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内容摘要280是发动机的最大扭矩近似值，大众的这款发动机是14升排量的高功率版本的涡轮增压发动机。国内的TSI发动机T是turbo的缩写，意为涡轮增压，S指分层，I指喷射，一般TSI技术是增压和分层直喷技术的综合运用。

280是发动机的最大扭矩近似值，大众这一款发动机是1.4升排量的大功率版本的涡轮增压发动机。国内TSI发动机T是turbo的缩写，意指涡轮增压，S指分层，I指喷射，一般TSI技术是增压和分层直喷技术的灵活运用。DSG是双离合变速器，自动变速器的一种，舒适度是车辆配置类型。排量，是发动机各缸工作容积的总和，便是活塞从上止点到下止点所划过的容积乘于汽缸数。排量是较为重要的结构参数，它能全面考量发动机大小，发动机的性能参数和排量息息相关，一般来说，车辆的排量越大，功率也越高。一般用企业排量做为评价不同发动机尺寸的依据。

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作为全系唯二搭载发动机的两款280TSI车型，从动力数据来看，对于一辆中型轿车也不会显得太窘迫，应付日常上下班通勤和一般家用还是可以的，可能在某些特定时候会缺乏一些后劲。最低配280TSI商务版的优势主要体现在价格层面，配置方面鲜有亮点，尤其是16寸轮毂和光秃秃的车内方向盘，可能会让不少人无法接受，在这里推荐指数不高。

要知道在它的最低配版本舒适版280TSI的版本车型中，它的整个车系也是并不能够知配置是碰撞预警或者车道预警这些驾驶辅助的配置的，而在它的最低配版本280TSI的帕萨特身上，它是能够通通具备到的，当然在泊车功能中，迈腾也是要略强于帕萨特的，在最低配版本中，它也是具备到了它的前后的驻车雷达，也是能够支撑到它的整个倒车影像的，今年在它的最低配版本的帕萨特就是280的双板之中的帕萨特是不会具有的，来到了整个迈腾的后排，后排空间也是非常的优越，整体的这种空间腿部空间范畴非常宽敞的，当然整个中央的传动轴的台稍微的高了一些，也已经几乎达到第二排的中央乘客的位置了。